（老款）

（新款）

外觀方面，從前方一眼望去還是凱迪拉克顯著的標(biāo)識(shí)，雖說(shuō)新款凱迪拉克CT5整體延續(xù)家族盾型前格柵設(shè)計(jì)，但前臉部分有較大的調(diào)整，采用海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，LED日行燈延展至通風(fēng)口區(qū)域，增加了大塊范圍的黑色裝飾板，并新加入兩個(gè)豎置獨(dú)立光源。

（老款）

（新款）

此外，在細(xì)節(jié)之處，前燈采用不規(guī)則的造型和個(gè)性化設(shè)計(jì)，摒棄了老款的分體式模式，把中網(wǎng)下方的飾板更新為矩陣一體式的，前燈組和下包圍格柵融為一體，配合著新增的大麥金和暗夜紫外觀配色，前臉造型更顯俊朗，顏值更富質(zhì)感。

（老款）

（新款）

車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)變化較小，與明顯有變化的前臉不同，側(cè)面延續(xù)了老款的輪廓和車(chē)窗造型，看上去還是顯得修長(zhǎng)。尺寸方面，新款看上去與老款一樣，但新款凱迪拉克CT5的確變長(zhǎng)了，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別對(duì)應(yīng)為4930/1883/1453（1445）mm，軸距達(dá)到2947mm，長(zhǎng)度在老款的基礎(chǔ)上增加了6毫米，只是變長(zhǎng)的長(zhǎng)度有限，而其余尺寸數(shù)據(jù)與老款一致。

（老款）

（新款）

尾燈部分也保持了原有樣式，依然采用T形的輪廓和“鴨尾”式尾翼，底部外露式排氣同樣具有辨識(shí)度。

（老款）

（新款）

內(nèi)飾方面，新款凱迪拉克CT5進(jìn)行了全新升級(jí)。中控屏可以說(shuō)是全車(chē)改變特別明顯的一處，新款車(chē)型使用全新的懸浮式雙聯(lián)屏，在原版基礎(chǔ)上升級(jí)為33英寸的曲面大屏，弧面邊角略顯圓潤(rùn)。對(duì)比老款，新車(chē)搭載高通驍龍8155芯片，車(chē)機(jī)也支持Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)，可讓車(chē)主在駕駛車(chē)輛時(shí)更加便捷、快速的使用各項(xiàng)手機(jī)功能，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音輸入和導(dǎo)航智能播報(bào)，支持播放本地音樂(lè)、在線收聽(tīng)音樂(lè)或電臺(tái)和第三方服務(wù)接入，并能將其整合到中控顯示屏上。同時(shí)，新款車(chē)型增加了在副駕駛使用語(yǔ)音分區(qū)域喚醒識(shí)別的功能，全系標(biāo)配連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)功能?？傊?，新款整體智能化水平、UI界面、全場(chǎng)景互聯(lián)交互對(duì)比原來(lái)有明顯提升。至于中控臺(tái)的其他方面倒沒(méi)有明顯的創(chuàng)新。

另外，車(chē)內(nèi)布置了126變色氛圍燈系統(tǒng)，而老款只是單色氛圍燈，同時(shí)新款用16個(gè)揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng)取代了老款的BOSE音響，在用料拼色與車(chē)內(nèi)娛樂(lè)音響效果方面有一定增強(qiáng)。而在其他配置方面，新款頂配版還帶有全彩HUD飛航顯示儀，全系車(chē)型均搭載L2等級(jí)輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)智能化的升級(jí)，標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航和智能車(chē)道居中輔助設(shè)備，對(duì)比老款，更多智駕配置完成了下放，一起下放的還有運(yùn)動(dòng)外觀套件、手機(jī)無(wú)線充電、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

動(dòng)力上，新款凱迪拉克CT5的動(dòng)力系統(tǒng)配置沒(méi)有什么變化和調(diào)整，各類(lèi)車(chē)系繼續(xù)搭載與老款相同的LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且在具體參數(shù)上與改款前的版本保持一致，最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m，配備的10速手自一體的變速箱也無(wú)改變，7.3秒可實(shí)現(xiàn)0-100公里/小時(shí)加速，表現(xiàn)不錯(cuò)。

編輯點(diǎn)評(píng)：