[汽車之資訊]  3月29日，在大型IP欄目《首發(fā)首測》上，小米汽車首席設(shè)計(jì)師李田原空降直播間，針對小米SU7(參數(shù)|詢價)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)、細(xì)節(jié)以及背后的故事進(jìn)行了全面的講解，他還講到了小米SU7的設(shè)計(jì)曾推到重來的故事。以下是李田原在節(jié)目中就網(wǎng)友們的現(xiàn)場提問做出的回答。

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●在小米遇到最大的挑戰(zhàn)是什么？

  答：設(shè)計(jì)推倒重來

　　李田原：設(shè)計(jì)被從頭推翻，是我遇到的最大挑戰(zhàn)，對于整個設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都是最大的挑戰(zhàn)。這個挑戰(zhàn)來自思維的轉(zhuǎn)變，之前做設(shè)計(jì)的時候設(shè)計(jì)師的思維是我要去做不一樣的東西，我要去盡可能的去創(chuàng)新、創(chuàng)造、做差別。早期的方案是和現(xiàn)在是完全不一樣的，那個方案在前期調(diào)研的時候絕大多數(shù)人是抵觸的。我們進(jìn)行了重新思考，切換到用戶的視角，作為一個小白的角度去思考。放下包袱，重新開始，確實(shí)挺難的。

●為什么要設(shè)計(jì)實(shí)體按鍵？

  答：要讓用戶與車有聯(lián)系感

　　李田原：實(shí)體按鍵的保留是小米的堅(jiān)持。前期在做產(chǎn)品定義的時候，我們多個團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了討論，首先討論的就是“交互”，也就是給反饋和被反饋，這是一個物理動作。雷總講人車合一，你給車一個指令，車需要給你反饋。如果只是跟屏幕交流會缺失聯(lián)系感，所以我們保留了物理按鍵。此外物理按鍵對于安全性也很重要。小米在做物理按鍵時的思考還多了一層，我們發(fā)布了拓展組件，因?yàn)橛械挠脩羰莾A向于沒有物理按鍵的，我們將選擇權(quán)交給用戶。

●對與小米SU7的設(shè)計(jì)自己最滿意的是什么？

  答：車輛體態(tài)

　　李田原：整個設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最驕傲的是車輛的體態(tài)。很多人看到這款車會說它很輕盈，我們花了很多時間去實(shí)現(xiàn)。電動車的電池往上擠占空間，車高還要往下壓，這需要在工程上耗費(fèi)很大精力。

●小米SU7在設(shè)計(jì)時有哪些妥協(xié)？

  答：車門內(nèi)把手是一個例子

　　李田原：設(shè)計(jì)部門和工程部門在很多點(diǎn)都是有battle的，設(shè)計(jì)師和工程師的battle永遠(yuǎn)都不會結(jié)束。內(nèi)飾是跟工程師battle最多的地方，比如門板上的拉手，設(shè)計(jì)和工程的同學(xué)battle很多次，設(shè)計(jì)希望門把手角度更立起來一些，工程的同學(xué)認(rèn)為需要一個更舒服的姿勢。這時候聽誰的呢？不是聽雷總的。遇到問題了就讓大家實(shí)際體驗(yàn)投票一下，最后投票就結(jié)果來看大家關(guān)注的點(diǎn)是好不好用。最后設(shè)計(jì)部門理解了，大家關(guān)注的不是角度，而是實(shí)用性。

●為什么設(shè)計(jì)半隱藏門把手？

  答：方便小朋友開門

　　李田原：如果一個小朋友要上車，面對這樣的門把手，不用任何過腦，憑直覺就會開門。另外這樣的設(shè)計(jì)對風(fēng)阻的影響很弱，門把手內(nèi)凹是有過渡的，都是針對風(fēng)阻的優(yōu)化。

●設(shè)計(jì)師最喜歡哪款車漆？

  答：紫色

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