從當(dāng)下消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣和購(gòu)車(chē)趨勢(shì)來(lái)看，MPV車(chē)型正逐漸成為市場(chǎng)的新寵。隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化和出行需求的多樣化，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的空間、舒適性和多功能性提出了更高的要求。正因如此，當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)MPV細(xì)分領(lǐng)域正迎來(lái)井噴式發(fā)展。
其中，別克GL8、起亞嘉華、豐田賽那這三位老將不僅代表了不同品牌對(duì)于MPV市場(chǎng)的深刻理解和精準(zhǔn)定位，更是在空間布局、乘坐舒適性、智能科技及動(dòng)力表現(xiàn)等方面展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢(shì)與特色。今天，就讓我們一起走近這三款車(chē)型，看看誰(shuí)才是你最中意的合資MPV呢？ 為公平起見(jiàn)，我們選擇了別克GL8 ES陸尊尊享型、豐田賽那2.5L混動(dòng)尊貴版、起亞嘉華2.0T旗艦版三款定價(jià)定位最為接近的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。
空間和舒適性是基本需求 三位老將誰(shuí)能更勝一籌？
一般來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者往往更加看重MPV的空間表現(xiàn)和舒適性，在這方面，三位選手可以說(shuō)是各有千秋了。
先來(lái)看看老將別克GL8，作為一款誕生自北美的中大型MPV，空間方面GL8自然不在話下，5219×1878×1805mm的車(chē)身尺寸無(wú)疑是三位選手中最大的，為車(chē)內(nèi)空間提供了相當(dāng)充分的保障。不過(guò)由于參與對(duì)比的GL8 ES陸尊車(chē)型技術(shù)較老，因此在舒適性配置方面并不算特別豐富，在座椅配置方面，僅提供了真皮座椅、前后排座椅加熱、車(chē)載wifi、副駕駛座后排可調(diào)等常規(guī)配置，不過(guò)好在像4空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、等配置都有提供，并且GL8的座椅也一直以寬大柔軟著稱(chēng)，因此整體乘坐體驗(yàn)還是比較不錯(cuò)的。
豐田賽那雖然是一輛日系品牌MPV，但賽那整車(chē)基于北美市場(chǎng)打造，因此整車(chē)同樣很龐大，5165×1995×1765mm的巨大尺寸和GL8相比不分伯仲，但相比GL8“瘦高”的車(chē)身比例，賽那1995mm的車(chē)身寬度是三車(chē)中最寬的，因此車(chē)內(nèi)橫向空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。而在舒適性配置方面，賽那相比GL8也要豐富不少，像前后排座椅通風(fēng)加熱、感應(yīng)后背廂、電動(dòng)后背廂位置記憶、后排小桌板等配置都沒(méi)有缺席，并且車(chē)載App所包含的功能也相對(duì)更為豐富，體驗(yàn)感要比GL8更加現(xiàn)代化。
而最后壓軸出場(chǎng)的起亞嘉華則是一位全能型選手，首先在車(chē)身尺寸方面，嘉華雖然身為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的“亞系”MPV，但是在車(chē)身尺寸方面不僅沒(méi)有處于劣勢(shì)，3090mm的軸距以及1744mm/1743mm的前后輪距要比GL8和賽那更加優(yōu)秀，在第二排腿部空間和第三排橫向空間上表現(xiàn)十分亮眼。而在舒適性配置方面，嘉華則為用戶準(zhǔn)備了一鍵式高端舒壓座椅、高級(jí)Nappa真皮座椅、前后排座椅通風(fēng)加熱、豪華電動(dòng)雙天窗、二排三排遮陽(yáng)簾等豐富配置，同時(shí)還配備了同級(jí)車(chē)型獨(dú)有的12喇叭的KRELL高級(jí)音響系統(tǒng)，為駕乘者的舒適出行之旅，又帶去了更多視聽(tīng)享受！
混動(dòng)、渦輪齊上陣 三位選手動(dòng)力各有優(yōu)勢(shì)
除了空間體驗(yàn)和舒適性配置，對(duì)于一款宜商宜家的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)于它們的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，也會(huì)更為關(guān)注。
參與對(duì)比的別克GL8 ES陸尊搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力總成，174kW的最大功率、350N·m的最大扭矩讓GL8哪怕有著壯碩的車(chē)身，也能實(shí)現(xiàn)輕盈迅猛的加速表現(xiàn)，最高車(chē)速可以達(dá)到195km/h，零百加速時(shí)間也可以輕松突破10秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)格外適合長(zhǎng)途高速行駛或者滿員滿載奔襲，看來(lái)“GL8八百公里加急送公章”的神話還真不是尬吹。此外得益于48V輕混系統(tǒng)的搭載，GL8可以實(shí)現(xiàn)7.97L/100km的油耗表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較令人滿意的。
相比之下，豐田賽那全系均搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)的油電混合動(dòng)力總成，因此要更加偏向與節(jié)能和省油，同時(shí)匹配更加經(jīng)濟(jì)平順的E-CVT變速箱以及VVT-iE、混合噴射等特有技術(shù)，WLTC綜合油耗僅為5.66L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性甚至比一些緊湊級(jí)家轎還要更加優(yōu)秀！此外相比GL8需要加注95號(hào)汽油，全系搭載混動(dòng)系統(tǒng)的豐田賽那僅需92號(hào)汽油就可以滿足，后續(xù)用車(chē)成本也要更低一些，更適合家用需求為主的消費(fèi)者。而在動(dòng)力方面，豐田賽那擁有181kW的系統(tǒng)綜合功率以及270N·m的電機(jī)最大扭矩，應(yīng)付日常使用也是完全不在話下的。
壓軸出場(chǎng)的起亞嘉華則搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171.4kW，最大扭矩353N·m，其中扭矩表現(xiàn)是參與對(duì)比的三款車(chē)型中最為強(qiáng)勁的，因此在紅綠燈起步、中后段加速、滿員滿載爬坡等考驗(yàn)車(chē)輛爆發(fā)力的場(chǎng)景中，嘉華的表現(xiàn)要更加優(yōu)秀，同時(shí)嘉華搭載了一臺(tái)8AT變速箱，相比GL8的9AT變速箱齒比相對(duì)寬泛，對(duì)于動(dòng)力的壓榨和釋放也有更好的效果。
先端科技構(gòu)建極致安全 三位選手如何守護(hù)出行安全？
相比普通轎車(chē)，MPV車(chē)型座位數(shù)更多，空間更大，因此要經(jīng)常應(yīng)對(duì)全家老少同車(chē)出行的場(chǎng)景，因此對(duì)于各位想要購(gòu)買(mǎi)MPV的用戶們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比安全性更值得關(guān)注了。
在安全性方面，參與對(duì)比的別克GL8 ES陸尊搭載了L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了諸如并線輔助、車(chē)道保持輔助、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)入位、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等主流配置。不過(guò)參與對(duì)比的別克GL8僅配備了普通的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，當(dāng)下熱門(mén)的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)卻缺席了，無(wú)形之中增加了駕駛難度和疲勞感。不過(guò)GL8的前排和第二排座椅均配備了安全帶未系提醒功能，可謂十分貼心！
而作為在技術(shù)迭代上比GL8整整新了一代的賽那來(lái)說(shuō)，在智能駕駛輔助方面要比偏傳統(tǒng)路線的GL8更有優(yōu)勢(shì)，首先像車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等常規(guī)智駕配置外，還多出了360°全景影像、車(chē)道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等豐富配置。此外，相比GL8，賽那全車(chē)每一個(gè)座位都擁有安全帶未系提醒功能，對(duì)于車(chē)內(nèi)乘客的第一道守護(hù)，也更加細(xì)心周全。
最后，我們?cè)賮?lái)看看壓軸出場(chǎng)的起亞嘉華在智能安全配置方面都有怎樣的表現(xiàn)呢？值得一提的是，不僅在今天參與對(duì)比的三位選手中，放眼同級(jí)同價(jià)位MPV車(chē)型中，起亞嘉華都是唯一一款搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型，搭載了HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制、FCA前方防撞輔助、LFA車(chē)道跟隨輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、BVM側(cè)后方影像等高階智駕系統(tǒng)，更搭載了GL8和賽那上都沒(méi)有的SEA安全下車(chē)輔助、疲勞駕駛提醒、ROA后排乘客遺忘提醒等安全配置，帶來(lái)更體貼全面的安全守護(hù)。
寫(xiě)在最后：
經(jīng)過(guò)對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)三位選手各有優(yōu)勢(shì)，別克GL8最為老派，在影響力和知名度上有一定優(yōu)勢(shì)，但在智能化、舒適性配置、駕控便利性等方面還有一定提升空間，更適合公務(wù)用途為主的用戶；而賽那技術(shù)平臺(tái)更新，并且全系油電混合動(dòng)力總成也讓燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色，不過(guò)相反的，在用車(chē)成本和維修保養(yǎng)開(kāi)銷(xiāo)上，賽那不會(huì)太親民；而起亞嘉華則更像一位各方面都很優(yōu)秀的“三好學(xué)生”，不僅進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間要比GL8更早，口碑、知名度、影響力都非常不錯(cuò)，在舒適性、動(dòng)力性、智駕安全方面的表現(xiàn)也都要比另外兩位選手更出色，無(wú)論對(duì)于偏商務(wù)還是偏家用的用戶來(lái)說(shuō)，都不失為一個(gè)更穩(wěn)妥的好選擇！
值得一提的是，現(xiàn)在三位MPV老將都推出了各自的鉅惠政策，其中購(gòu)買(mǎi)別克GL8 ES陸尊可享置換禮（至高30000元）、購(gòu)置稅補(bǔ)貼禮（50%購(gòu)置稅補(bǔ)貼）、國(guó)補(bǔ)加碼禮（15000元國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼）、保值回購(gòu)禮（30000元保值回購(gòu)補(bǔ)貼）、流量禮（終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量）等多重驚喜；購(gòu)買(mǎi)豐田賽那可享智電新程禮（新能源車(chē)型直享補(bǔ)貼至高20000元）；購(gòu)買(mǎi)起亞嘉華可享受綜合15,000元汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)嘉華可享最高81,000元鉅惠。此外購(gòu)車(chē)還享至高7,800元金融貼息、5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)材料免費(fèi)等尊享禮遇。多種重磅好禮，讓MPV夢(mèng)想更加觸手可及。